NACHBAU DER HRC-LUFTFÜHRUNG als KOMPLETTER KIT

Im Angebot: der komplette Vergaser-Schalen-Kit für Honda RC30 VFR750R!

Bestehend aus den abgebildeten Komponenten.

Alles Teile sind Nachproduktionen – keine originalen HRC-Teile. Sie entsprechen den Original-Teilen aber in Form, Funktion und Optik. Lediglich die Schale ist aus dünnem GFK hergestellt.

Vergaser-Schale/Luftführung aus zwei Lagen GFK.

Verlängerte Zündkabel, blaue Kerzenstecker und blaues Silikon-Kabel mit blauem Schrumpfschlauch.

Zündspulenhalter (am Kupplungsdeckel zu montieren), aus Edelstahl gelasert und Schraubensatz mit Hitzeschutzscheiben (originale Honda-Neuteile).

Primär-Kabel-Satz (Verlängerung, muss gelötet werden), mit Kabelrohr und Schrumpfschlauch.

PREISLISTE

• Vergaser-Schale / Luftführung: 149 EUR
• Zündspulenhalter einzeln: 29 EUR
• Zündspulenhalter mit Schrauben und Hitzeschutz-Scheiben: 49 EUR
• Kerzenstecker-Satz: 79 EUR (59 EUR im Tausch gegen originale Stecker)
• Primär-Kabel-Satz 7,90 EUR
• ODER Kompletter Kit: 269 EUR

Für die Montage muss der obere HRC-Kit-Kühler verwendet werden ODER der obere Original-Kühler gemäss HRC-Set-Up-Manual modifiziert werden:

Hier noch einige weitere Bilder des Umbaus: 

Hier die Vergaser von unten mit angesetzter Schale. Chokezug und Leerlaufeinsteller werden durch die vorgesehenen Löcher geführt.
Den unteren Gaszug (Schliesser) befestigen, bevor der Vergaser eingebaut wird.
Der obere Gaszug (Öffner) wird nach Montage des Gasgriff-Gehäuses befestigt.
Schellen für die Ansauggummis ausrichten, damit sie nach Montage zugängig sind.

Die Zündspule für die vorderen Zylinder mit verlängerten Kabeln (hier noch Prototypen mit schwarzem Kabel). Die Spule wird mit original-Schrauben und gelieferten Muttern am Halter befestigt. Für die Montage am Kupplungsdeckel werden längere Schrauben mitgeliefert.

Die Zündkabel sollten mit einer Klammer (nicht im Lieferumfang enthalten) so befestigt werden, dass die auch bei laufendem Lüfter nicht beschädigt werden können.
Gegebenenfalls (wie hier zu sehen) ist für die Tankbelüftung ein Loch in die Schale zu bohren und der Schlauch durchzuführen.

Blick von oben mit montierten Vergasern und Seilzügen. Die originale Rahmenabdeckung entfällt.

Die Schale verläuft über den montierten Kühler. Je nach Einsatz des Fahrzeuges auf der Rennstrecke oder im Strassenbetrieb ist der Lenkanschlag zu begrenzen oder die Schale zu kürzen (Kontakt mit der unteren Gabelbrücke). Beim Umbau IMMER auch auf die Honda-Unterlagen beziehen! (HRC-SET-UP-MANUAL). Diese können Sie als Kopie herunterladen bei Geoff Infield: http://rc30.100webcustomers.com/rc30main.html